Geely изменит внешность скандального седана Emgrand L. Минпромторг Китайской Народной Республики поделился фотографиями обновлённой четырёхдверки с куда более сдержанной внешностью: массивная решётка с «китовым усом» осталась в прошлом, нет и намёка на продолжение стиля с X-образными бамперами. Утечка фотографий модернизированного Emgrand L совпала с выступлениями таксистов около офиса Geely: водители утверждают, что характеристики гибрида далеки от заявленных.

Фото: Обновлённый гибрид Geely Emgrand L
Гибридный Geely Emgrand L поступил в продажу в Поднебесной в конце апреля прошлого года, то есть для полноценного рестайлинга рановато. Похоже, китайская марка была вынуждена пойти на внеплановый апгрейд, чтобы седаны подтверждали рекламные характеристики в реальных условиях.

Китайские таксисты утверждают, что запас хода на электротяге не превышает 30 километров (вместо заявленных 100 километров), а в смешанном цикле расход бензина составляет 7,1 литра на 100 километров (вместо 3,8 литра на 100 километров). Об автономности 1300 километров в таких условиях можно забыть. По неофициальным данным, производство гибридов Emgrand L прекратилось осенью, а Geely собирается перезапустить продажи седана, исправив просчёты инженеров.

В Россию гибридные Geely Emgrand L поставлять пока не собираются, а вот более простой Emgrand с «атмосферником» и «механикой» должен появиться уже в этом году. Уже понятно, что новинка станет самой доступной российской моделью Geely и будет стоить существенно дешевле базового Coolray.

BMW анонсировала премьеру нового суперседана

BMW анонсировала премьеру нового суперседана. Презентация ультимативной M3 CS состоится 28 января в США на гонке «24 часа Дейтоны». Очередная «эмка» станет первой новинкой BMW в 2023 году; далее по ходу года появятся обновлённые кроссоверы X5 M и X6 M, а также электрический седан i7 M70. По неподтверждённой информации, M3 CS будет поставляться только с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом, а под капотом сохранится рядная 3,0-литровая твин-турбошестёрка.

Фото: globallookpress.com
Основные характеристики BMW M3 CS были раскрыты в декабре, а босс BMW M намекнул, что со временем гамму дополнит купе M4 CS. Инсайдеры считают, что 550-сильная версия M3 CS будет примерно на 40 килограммов легче модификации Competition, отличится калибровками и декором.

Презентация в США может означать, что новый BMW M3 CS появятся в продаже одновременно по обе стороны океана. При этом производство седанов начнётся в марте и будет продолжаться меньше года — до февраля 2024 года. Таким образом, речь идёт о спецверсии, ограниченной не тиражом, а коротким сборочным циклом.

Ранее BMW M похвасталась рекордными продажами в 2022 году и назвала неожиданного бестселлера линейки. Клиентам поставили более 177 тысяч «заряженных» BMW, что соответствует росту продаж на 8,4 процента относительно 2021 года.

BMW обновит модели X5M И X6M в 2023 году

После насыщенного событиями 2022 года, в течение которого подразделение M отметило свое 50-летие выпуском обновленных автомобилей, ожидается следующий, не менее продуктивный год. BMW M планирует обновление для X5M и X6M, которые выйдут этой весной. Слово “модернизация” в данном случае не совсем верно, но источники, близкие к бренду, сообщили, что планируется импульс жизненного цикла. Ожидается, что модель M Performance также получит LCI и новую маркировку “M60i”.

Фото: BMW AG 2020
В результате обновлений, у автомобилей версии M будет новый двигатель S68 – 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и технологией мягкого гибрида с предположительными мощностями: 530 л.с. (M60i) и 600 л.с. (в моделях M). Естественно, вся линейка X5/X6 перейдет на новейшую информационно-развлекательную систему iDrive 8.0, либо недавно анонсированную версию 8.5. Обновленный X5 приобретет еще одну важную новинку с выпуском xDrive50e, который заменит текущий xDrive45e. По слухам, подключаемый гибрид получит аккумулятор емкостью 20,9 кВт*ч, обеспечивающий запас хода на электрической тяге (WLTP) более 100 километров. Также планируется значительное увеличение мощности с 389 л.с. до 483 л.с., как и у нового 750e, а также более быстрая зарядка аккумулятора за счет увеличения мощности с 3,7 кВт до 7,4 кВт.

Три купе с V8 сравнили в дрэг-рейсинге

Авторы канала Sam CarLegion устроили очередную гонку по прямой с участием трёх автомобилей, которые относятся к вымирающему виду купе с двигателем V8 под капотом. Кроме того, тройное сражение стало ещё и битвой трёх национальных школ автомобилестроения, ведь на трассе встретились BMW M850i xDrive, Lexus LC 500 и Dodge Challenger SRT Hellcat. Представляют участники заезда на четверть мили Германию, Японию и США соответственно. Чтобы выяснить, какой из трёх участников гонки быстрее в гонке по прямой, авторы YouTube-канала устроили две битвы.

Фото: Motor.ru
BMW оснащается 4,4-литровым турбомотором, выдающим 530 лошадиных сил и 750 Нм, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. У Lexus под капотом 5,0-литровый атмосферный агрегат мощностью 480 сил и тягой 540 Нм.

Машина имеет 10-ступенчатый «автомат» и задний привод. Что касается Dodge, то в его арсенале 6,2-литровый компрессорный двигатель на 727 лошадиных сил и 889 Нм.

Мотор агрегатируется с 8-диапазонной автоматической трансмиссией и задним приводом. В первой битве M850i xDrive, LC 500 и Challenger SRT Hellcat предстояло определить сильнейшего при старте с места, во второй — в гонке с хода.