На ежегодную выставку SEMA, которая скоро откроет свои двери в Лас-Вегасе (США), японская марка решила привезти шоу-кар, предназначенный для сёрферов.
Toyota Century в Японии — как лимузины ЗИЛ в СССР: все видели издалека или на картинках, реально же поездить доводилось немногим.
Китайские автопроизводители настолько приучили нас к калейдоскопам рестайлингов, апгрейдов и смен поколений, что апологеты «старой школы» на первый взгляд воспринимаются отстающими. Так ли это на самом деле?
Корпорация General Motors стремится укрепить свои позиции в Китае и хочет, чтобы её будущие модели нравились китайцам больше, чем те, что GM предлагает сегодня.
Это перевод статьи из The Guardian — авторской колонки Роуэна Аткинсона, оригинал можно прочитать по ссылке.
Сейчас уже трудно представить машину без системы изменения фаз газораспределения. И это правильно: эта система делает мотор более экономичным, отчасти — тихим и в некоторых режимах даже более резвым.